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今年も横浜大桟橋ホールで開催された『ホビーフォーラム２０１１』に’We are Rally car modelers Community’
（略称ＷＲＣ）として出展しました。 我がクラブ、’ＷＲＣ’の今年の展示テーマは『フライング・フィン』。歴代のＷＲＣチャンピオンを数多く輩出しているフ ィンランド人ドライバーのマシーンをテーマとして、各メンバーが作品を持ち寄りました。今年も遠くは岡山や愛知のメ ンバーが会場に駆けつけ、１日中模型談議やラリー談議に花を咲かせ、とても楽しい時間を過ごしました。 ちなみに今年は会場の駐車場混雑を考慮して、当日の事前搬入が午前７時から可能だったのですが、メンバーの 入館証を持っていた私がこともあろうに寝坊をしてしまい、皆さんを待たせてしまいました。しかも、慌てて家を出たた めに、展示台に被せる布を半分忘れてしまい、結局持参した布を半分に切り、展示台の一部を間引いて何とか体裁 を繕う羽目となってしまいました。ＷＲＣの皆さん、本当にすみませんでした・・・ |
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古くはＷＲＣ黎明期から活躍したマルク・アレンやハンヌ・ミッコラ、１９８０〜９０年代に活躍したヘンリ・トイボネンや
アリ・バタネン、ユハ・カンクネン、そしてトミ・マキネンなどがドライブした往年のラリー・マシーンが総勢５０台あまり集 まりました。ちなみに私は、グループ４時代のマシーンを中心に１／４３、１／２４あわせて１５台持ち込みました。 |
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また、今年はグループＢ時代の１９８４〜８６年のサファリ・ラリーにおいて３連覇を達成したＴＡ６４セリカがメンバー
間でちょっとしたブームとなり、１／２４・１／４３あわせて７台も展示されました。１／２４では’ルナテック’と’さかつ う’からレジン・キットがリリースされていたＴＡ６４ですが、クラブのメンバーがタミヤのセリカＸＸをベースにスクラッチし たのをきっかけに５台のモデルが集まりました。エボリューション・モデルは２０台しか生産されていないTA６４セリカ がこれだけ並ぶと圧巻です。 |
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トヨタ勢はＴＡ６４のほか、ＷＲＣ黎明期の主力マシーンであるセリカやカローラも展示されました。どのモデルもとて
も丁寧に仕上げられており、４３専科の私も１／２４でこの時代のモデルを作ってみたくなりました。こうして歴代のマ シーンを並べると、トヨタのラリー活動とトップ・ドライバーの関係が改めて確認できますね。 |
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常連の’ル・マンの会’のテーマは１９７０〜８０年代の箱車。画像のシトロエン・ビザやアルピーヌＡ３１０、ＰＡ１０バ
イオレット、ポルシェ９１１ＳＣなどのラリー・カーも展示されており、その完成度の高さに目を奪われました。このクラブ には４３仲間が多数所属しており、展示ブースでは模型談議で大いに盛り上がりました。 |
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イベントを主宰されているプロ・モデラーの北澤氏が所属する「湘南モデルカー愛好会」Ｓ．Ｅ．Ｍ．のブースには、メ
ルセデスの名車達や国産旧車などがところ狭しと並べられていました。中には画像のようなフル・スクラッチ・モデル もあり、どれも素晴らしい仕上がりで、正に目の保養となりました。 会場内には例年通り、モデルカー・ショップのブースも多数出店しており、模型談議の合間を縫っては何度も４３ショ ップを’掘り’に行き、あっという間にイベント終了時刻となってしまいました。イベント全体では、例年より入場者が多 く、特にクラブの展示ブースに寄られる方が多い気がしました。こういったイベントをきっかけに’作る人’が１人でも増 えるといいですね。 イベント終了後、ＷＲＣのメンバーとミーティングを行い、来年のテーマを『フランス人ドライバー』に決定しました。 フィンランド・ドライバーと同様に、古くはＪ・ラニョッティやＪ・Ｃ・アンドリュー、Ｊ・Ｐ・ニコラ、ストラトス使いのＢ・ダルニッ シュ、世界一の女性ドライバーであるＭ・ムートン、日本でも人気の高いＤ・オリオール、そして現役最強チャンピオン であるＳ・ローブなど、フランス人ラリー・ドライバーも枚挙に暇がありません。Ｃ４乗りである私にとって、ローブのマシ ーンは、マスト・アイテムですね。 来年のホビーフォーラムは２０１２年１１月１１日（日）に決定しているので、これを目指して来年こそは’計画的’に製 作を進めたいと思っております。イベント準備で前日徹夜するのが毎年恒例となってしまっていますので・・・ |
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