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LANCIA BETA BERLINA Gr．１ 1973 BANDAMA RALLY No．39 |
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driver／co-driver：A.Cavvalari／C.Cavicchi team： sponsor： result：RETIRED base kit：EMMEBI MODELS 17 decal：
scale：1／43 material：REZIN
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１９７３年、西アフリカのコート・ジボワールで開催されたバンダマ・ラリーに出場したランチア・ベータ・ベルリーナで
す。バンダマ・ラリーはこの年から始まった世界選手権（ＷＲＣ）には組み込まれませんでしたが、サファリと同様の 耐久型ラリーで、元フランス植民地であったこともあり、プジョーやルノー、そしてシトロエンなどフランス車が多数出 場していました。また、この当時、耐久性を世界にアピールするため、国際ラリーに積極的に出場していたダットサン をはじめとする日本車も数多く出場していました。 この年のバンダマ・ラリーには、シェカ・メッタのドライブするダットサン２４０Ｚやエドガー・ハーマンの６１０ブルーバ ードＵ、ハンヌ・ミッコラやトニー・フォールのプジョー５０４など、ノン・タイトル戦にも関わらずトップ・ドライバーが名を連 ね、変わったところではシトロエンがＳＭプロトタイプで参戦するなど、バラエティーに富んだエントリーとなりました。 一方、少数派のイタリア車の中で異彩を放っていたのがこのランチアです。ランチアは当時、フルビア・クーペで国 際ラリーにワークス参戦していましたが、このバンダマ・ラリーにはなんとベータ・ベルリーナが出場しました。ランチア がなぜこのような穏やかなサルーンをアフリカの耐久ラリーに出場させたのか理由はわかりませんが、プジョー５０４ のようなイメージを狙っていたのかもしれません。 ラリーの結果は、エドガー・ハーマンのダットサン６１０ブルーバードＵが優勝を飾っていますが、このベータ・ベルリ ーナは残念ながらリタイアに終わりました。なお、バンダマ・ラリーはその後、１９７８年からＷＲＣに昇格し、サファリ と並ぶアフリカの代表的なイベントとして１９９２年まで行われました。 モデルはＥＭＭＥＢＩ（エメビ？）モデルズというメーカーのレジン・キットを組んだものです。このＥＭＭＥＢＩモデルズ は主にランチアのローカル・ラリー出場車をキット化しているメーカーで、実態はアレナやレーシング４３のキットにオリ ジナル・デカールをつけた代物です。中にはフルビア・ベルリーナのようなオリジナル・キットもあるようですが、このベ ータ・ベルリーナはアレナとのコラボレートのようで、アレナからはラリー・チームのサポート・カーのキットが数種類出 ています。 それにしても、こんなマイナー車がキット化されているなんて本当に驚きです。発売されたのは２００７年冬のことで グランプリ・モデルズの広告を一目見て、迷わずオーダーしてしまいました。キットの内容は、かなりモールドの緩い レジン製ボディ＆シャーシと薄くて繊細なエッチング・パーツで構成されています。ボディのゆるさはかなりのもので筋 彫りを彫り直して少しはシャープになりましたが、窓枠の歪みなど直しきれないところも多々ありました。精度はイマイ チですが、ボディ・フォルムについては実車の雰囲気を良く掴んでいると思います。 製作にあたってはマフラ・ーエンドをメッキ・パイプに替え、テール・ライト等に透明レジンを流し込んだくらいで、スト レートに組んでいます。フロントの大きなアニマル・ガードが特徴ですが、この取り付け位置や方法がわからず苦労し ました。実車の写真は、ネットで白黒の正面からのものを１枚ｆだけ見つけましたが、それだけでは細部はさっぱりわ からないので、フォグランプとバンパーで適当に固定しました。 実車の詳細はさっぱりわかりませんが、こんな地味なランチアもなかなか魅力的ですね。こういったレア物が作れ ると４３をやっていて本当に良かったと感じます。 |
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