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PORSCHE 911 SC RS 1985 TOUR DE CORSE No.10 |
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driver／co-driver：B.Beguin／J.J.Lenne team：Prodrive sponsor：Rothmans result：３ｔｈ base kit：RACING43 S031 decal： scale：1／43 material：METAL |
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１９８５年ＷＲＣツール・ド・コルスにおいて３位に入賞したポルシェ９１１ＳＣＲＳです。ポルシェはグループＢ施行 にあわせ、９１１ＳＣのホモロゲーション・モデルとしてボディの軽量化などを施した９１１ＳＣＲＳを２０台製作しま した。ただし、パワートレインは従来と同様のＲＷＤ３００ｐｓ程度であり、ＷＲＣにおいてアウディ・クアトロやラン チア・ラリー０３７と競えるマシーンでは無かったことから、ワークスによるラリー参戦は行われず、プライベーター へのマシーン供給のみに止まりました。ただし、ポルシェはパリ〜ダカール・ラリーなどの耐久型イベント用の ４ＷＤマシーン開発については積極的で、９１１プロトタイプを経て純粋なグループＢマシーンである９５９が後に デビューしました。 ９１１ＳＣＲＳの供給を受けたチームの１つに、英国のプロドライブがありました。プロドライブは、ナビゲーターと してアリ・バタネンの１９８１年ＷＲＣチャンピオン獲得を導いたデビット・リチャーズが１９８４年に設立したチーム で、最初のマシーンがこの９１１ＳＣＲＳです。初年度はドライバーにＨ・トイボネンとＳ・アルハジリを擁し、ヨーロ ッパ選手権や中東選手権などのローカル・イベントを中心に参戦しました。ローカル・イベントにおいては、基本 性能の高い９１１ＳＣＲＳは好成績を挙げ、トイボネンはコスタ・スメラルダやミル・ピステなどで優勝してＥＲＣ年間 ランキング２位を獲得しアルハジリもマデイラやオマーンなどで優勝を飾り中東選手権を制しました。 翌１９８５年はトイボネンがランチア・ワークスに抜擢されたため、英国人のビリー・コールマンとフランス人で 長年の”ポルシェ使い”であるベルナール・ベギンがドライバーに加わり、前年同様ローカル・イベントを中心に 参戦しました。スポットでＷＲＣツール・ド・コルスやアクロポリスにも出場し、このうちツール・ド・コルスではアティ リオ・ベッテガのアクシデントによるランチア・チーム撤退にも助けられ、Ｂ・ベギンが３位に、Ｂ・コールマンが４位 に入賞を果たしました。 プロドライブによるラリー活動はその後、マシーンを９１１ＳＣＲＳから英国製グループＢマシーンＭＧメトロ６Ｒ４ にスイッチし、グループＢ廃止後はＢＭＷ Ｍ３でターマック・ラリーを中心に参戦し、１９８７年ＷＲＣツール・ド・コ ルスではＢ・ベギンが見事優勝を飾りました。１９９０年代に入ると富士重工からラリー活動を託され、２００８年 までトップ・チームとして活動を続けましたが、その後はＢＭＷミニなどと組んだものの資金不足等によりワークス 活動は長続きしませんでした。 モデルはレーシング４３のメタル・キットを組んだものです。ボディの印象は、グループ４仕様のＳＣよりもＳＣ ＲＳの方がすっきりとした感じです。製作についてはいつもの通りの素組みで特記すべきことはありませんが、 この個体はウインドウの収まりが悪く、見苦しい仕上がりとなってしまいました。仮組みをキチンと行えば良かっ たのですが・・・ |
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