１９７３　ＭＯＮＴＥＣＡＲＬＯ　ＲＡＬＬＹ　Ｎｏ．２０
FORD ESCORT MkⅠ　RS1600　Gr．２
1973　MONTECARLO RALLY No．20
driver／co-driver：H.Mikkola／J.Porter
team：FORD MOTORSPORT         　　　　sponsor：
result：４ｔｈ
base kit：PROVENCE　MOULAGE K579
decal：
scale：1／43　material：REZIN
　１９７３年から制定された世界ラリー選手権（ＷＲＣ）の初戦、モンテカルロ・ラリーに出場したフォード・エスコー
トです。エスコート（ＭｋⅠ）ＲＳ１６００は１９７１年にデビューし、ワークス・マシーンには１７９１ｃｃから２１０ｈｐを
発揮する強力なＢＤＡエンジンが搭載されていましたが、年々パワーアップが進むライバル勢に対抗するため、
１９７３年のマシーンには排気量を１９９３ｃｃにアップした２３０ｈｐ仕様のエンジンが搭載されました。
　このモンテカルロ・ラリーにフォードは、ティモ・マキネン／ヘンリー・リドン（Ｎｏ．３）とハンヌ・ミッコラ／ジム・ポ
ーター（Ｎｏ．２０）の２台のワークス・マシーンを投入しました。
　この年のモンテカルロは、初日のステージこそドライ・コンディションで行われましたが、その後は吹雪となり、
ステージ・キャンセルやトラブルが多発し、ラリーは混乱の中で進められました。ドライ・コンディションの初日は、
パワフルなエスコートを駆るＨ・ミッコラが首位に立ちましたが、吹雪でコースが埋もれてくると地元アルピーヌ勢
が本領を発揮し結局J・C・アンドリューを先頭にアルピーヌ勢が１～３位を独占し、Ｈ・ミッコラが４位、Ｒ・クラーク
が１１位という結果に終わりました。
　モデルはプロバンスムラージュのレジン・キットを組んだものです。原型はかなり古いキットですが、迫力あるオ
ーバーフェンダーなど実車の特徴をとても良く捉えています。製作にあたっては、いつもの通りライト類を削って、
透明レジンや別売パーツに置き換えたり、キャッチ・ピンやドア・ノブをタメオやＦＤＳ等の別売パーツに置き換える
など細部のディテール・アップを施しました。また、車内にはロール・ケージやシート・ベルト、サン・バイザー等の
追加を行っています。ボディのブルーの部分はキットのデカールを使用しており、フェンダー廻りなどうまく馴染ま
なかったため、あちこちタッチアップしていますが、色がうまく合わずにトホホな出来になってしまいました。
横着しないで塗り分けるべきでしたね・・・
出来に不満な部分もありますが、全体の佇まいがとてもカッコ良く、お気に入りの１台になりました。
ＦＯＲＤ　ＥＳＣＯＲＴ　ＭｋⅠ　ＴＯＰ ／ ＧＡＬＬＥＲＹ　ＴＯＰ
／ ＭＯＮＴＥＣＡＲＬＯ　ＲＡＬＬＹ