FORD ESCORT MkT TWIN CAM/RS1600
 ヨーロッパ・フォードのベーシック・サルーンとしてエスコート(MkT)
は1968年1月にデビューしました。当初からスポーティ・モデルとし
てコーティナ・ロータスと同型のDOHC1558ccエンジンを搭載した
 ”ツインカム”がラインナップされ、早速ラリーやサーキットで活躍を
始めました。    
 ワークス・マシーンの仕様は、ノーマルの106hpに対して160hp
にまでチューンを施され、軽量コンパクトなボディとの組合せにより当
時の最強マシーンであったポルシェ911とも互角に戦えるマシーンと
なり、インターナショナル・ラリー選手権において数々の勝利を挙げま
した。1969年にはFIAのレギュレーションにあわせてエンジンの排
気量を1791ccとし、180hpにパワーアップが図られましたが、更な
る戦闘力アップを目指し、1971年にはホモロゲーション・モデルとし
てRS1600がデビューしました。                     
 RS1600のエンジンは、フォードのファクトリーであるボアハムにお
いて新たに開発されたフォーミュラー2用の4気筒DOHC16Vユニッ
トをデチューンしたBDA(ベルトドライブ・タイプA)エンジンで、市販車
用は1601ccから122hpを発揮しました。ワークス仕様は排気量を
1798ccにアップして210hpを発揮、ランチア・フルビアやアルピー
ヌA110を打倒すべく国際ラリーに投入されました。          
 当時のフォードのラリー活動は、自国開催のRACラリーのほかモン
テカルロ、サファリそして1000湖(フィンランド)ラリーなどのメジャー・
イベントに限定されており、チャンピオン・シップ獲得は目指していま
せんでしたが、出場したラリーでは期待通りの好成績を挙げました。
特にRACラリーや1000湖ラリーにおいては、1600TC時代を含め
て何度も優勝を飾っています。                       
 1973年から制定された世界ラリー選手権(WRC)においても引き
続きRS1600によるワークス参戦が続けられました。マシーンは並
み居る強豪に対抗するため、エンジンは1993cc(230hp)にパワ
ーアップされ、1000湖ラリーとRACラリーでティモ・マキネンが優勝
しました。                                   
 翌1974年はオイル・ショックの影響により、ワークス活動が縮小さ
れましたが、この年も1000湖ラリーでハンヌ・ミッコラが、RACラリー
でティモ・マキネンが優勝しています。                  
 そして1975年、市販車のエスコートがMkUにフルモデルチェンジ
されたのに伴い、ワークス・マシーンもエスコートMkUに変更され、
名車エスコートMkTのワークス活躍に終止符が打たれました。
GALLERY
1972
ESCORT RS1600 Gr.2
MONTECARLO RALLY
No.7
1973
ESCORT RS1600 Gr.2
MONTECARLO RALLY
No.20
1974
ESCORT RS1600 Gr.2
1000 LAKES RALLY
No.6


KIT LIST
CAR
Gr.
YEAR/
EVENT
DRIVER/
CO-DRIVER
CAR
TEAM/
SPONSOR
RESULT
KIT MAKER/
KIT No.
DECALE
ESCORT 
RS1600
2
1972
MONTECARLO
J.F.Piot/
J.Porter
7
BP
5
PROVENCE
MOULAGE
K160
ESCORT 
RS1600
4
1972
SAFARI
H.Mikkola/
G.Palm
7
UFICIAL
WINNER
TRON
P62
ESCORT 
RS1600
2
1973
MONTECARLO
H.Mikkola/
J.Porter
20
UFICIAL
4
PROVENCE
MOULAGE
K579
ESCORT 
RS1600
2
1973
RAC
M.Alen/
I.Kivimaki
18
UFICIAL/
MORTORCRAFT
3
BELKITS
006
REJI 245
ESCORT 
RS1600
2
1974
1000 LAKES
H.Mikkola/
J.Davenport
6
UFICIAL/
COLT RACING 
TEAM
WINNER
BELKITS
007
STUDIO27
1154
ESCORT 
RS1600
5
1976
GIRO D'ITALIA
Trento/
Bondone
577
ARENA
ARE589
ESCORT 
RS1600
5
1979
GIRO D'ITALIA
Seghi
573
ARENA
ARE590
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