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LANCER 2000 TURBO Gr.4 1982 1000 LAKES RALLY No．7 |
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driver／co-driver：P.Airikkala／J.Piironen team：RALLIART sponsor： result：３ｔｈ base kit：MINI RACING 702 decal： scale：1／43 material：REZIN |
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１９８２年の１０００湖ラリーにおいて、ランサー２０００ターボによる三菱のＷＲＣ参戦中、最高位の３位入賞を果たし
たマシーンです。前年のアクロポリス・ラリーからＷＲＣヨーロッパ・ラウンド参戦を始めたランサー２０００ターボは、そ の後１０００湖ラリーやＲＡＣラリーで完走を果たして熟成が進められ、１９８２年は１０００湖ラリー、サンレモ・ラリー、 そしてＲＡＣラリーに出場が予定されました。初戦の１０００湖ラリーには、レギュラー・ドライバーのアンダース・クーラ ンとフォードやボクソールでワークス・ドライバー経験のある地元フィンランド出身のペンティ・アイリッカラが起用されま した。ラリーはアウディ・クアトロ勢のリードで始まり、それをランチアやオペルが追う展開となりましたが、トラブルや アクシデント等により上位勢の一部がリタイアした結果、Ｐ・アイリッカラのランサーがＳ・ブロンクビストとＨ・ミッコラの アウディに続き、３位の座を獲得しました。なお、４位には日産シルビア（Ｓ１１０）を駆ったティモ・サロネンが入賞し、 日本車が上位勢に食い込みました。 モデルはミニ・レーシングのレジン・キットを組んだものです。歴代の三菱のラリーカーの中では、国際ラリーでの活 躍期間が短く実績も少ないランサー２０００ターボは、キットにまったく恵まれませんでしたが、ミニ・レーシングから ２０１１年に突如、発売されました。この時代のラリー車を精力的に製品化しているミニ・レーシングは、本当に貴重な メーカーで、自国フランス車に限らず日本車のラインナップも充実しているのが特徴です。日産の７１０バイオレットや ＰＡ１０バイオレット、トヨタのＲＡ４０セリカ、そして三菱のコルト・ランサーなど他社から出ていないモデルが非常に多 く、今後の展開もとても楽しみです。日産のＳ１１０シルビアやトヨタのＴＡ６３セリカなど期待してるんですが・・・ キットの内容はミニ・レーシングの定番で、エッチング・パーツはワイパーのみという昔ながらの構成です。製作にあ たっては、一体モールドのキャッチ・ピンやドア・ノブ、ウインカー類をエッチングに交換したり、リア・ランプを透明レジ ンに置き換えるなど細部のディテール・アップを施しました。車内についてもロール・ケージの自作、シート・ベルトの 追加、ペダルやフット・レストのエッチング置き換え等の定番加工を行っています。ボディの塗り分けはキットのデカー ルをそのまま使用していますが、意外と複雑なボディ形状に馴染まない部分も多く、かなりタッチ・アップしています。 ミニ・レーシングのデカールは軟化剤に弱いのが難点ですね。 キットの状態で見るとボディ形状が今ひとつといった印象でしたが、色を塗って完成してみるとランサー・ターボ以外 には見えなくなりました。 |
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