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PORSCHE 911 SC Gr.4 1980 TOUR DE CORSE No.9 |
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driver／co-driver：J.L.Therier／M.Vial team：ALMERAS sponsor：ESSO result：WINNER base kit：TAMIYA 24328 decal：RENAISSANCE TK24/303 scale：1／24 material：PLASTIC |
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１９８０年のＷＲＣツール・ド・コルスにおいて、セミ・ワークスながら優勝を飾ったポルシェ９１１ＳＣです。ドライバ ーは当時、トヨタのワークス・ドライバーを務めていたジャン・リュク・テリエで、トヨタがエントリーしなかったこの ラリーにアルメラス・チームのポルシェを託され出場しました。 この年のツール・ド・コルスにはフィアット、日産そしてルノーが５ターボのＷＲＣデビュー戦としてワークス参戦 しました。一方、ポルシェ・ファクトリーのサポートを受け、フランス国内ラリー選手権を中心に参戦していたアルメ ラス・チームは、ジャン・リュク・テリエ（Ｎｏ．９）とアレイン・クーパー（Ｎｏ．１０）の２台体制で打倒ワークスを目指し ました。 ラリーはジャン・ラニョッティの新鋭ルノー５ターボのリードで始まりましたが、トラブルやアクシデントによりワー クス勢は次々とリタイアし、上位陣で残ったのは２位に入賞したフィアット１３１アバルトのワルター・ロールのみ となり、大きなトラブルも無く快走を続けたＪ・Ｌ・テリエが優勝を飾り、Ａ・クーパーも３位に入賞しました。 なお、Ｊ・Ｌ・テリエは１９８２年までアルメラス・ポルシェでＷＲＣにスポット参戦し、１９８２年以降はルノーの ワークス・ドライバーとして国内ラリーを中心に活躍し、耐久イベントのパリ・ダカール・ラリーにも出場していまし たが、１９８５年の同ラリーにおいて瀕死の重傷を負い、ドライバーとしてのキャリアを終えています。 モデルはタミヤのポルシェ９３４ターボのプラ製キットにＲＥＪＩ製のダック・テール・タイプのリア・カウル、ルネッ サンス製のデカールやエッチング等を組み込んだものです。ホイールもＲＥＪＩ製のＥＳＣＩ用トランス・キットのもの を取り付けました。その他、製作にあたってはオーバーフェンダーをリベット止めにしたり、マフラーを２本出しに 変更するなどの小加工を施し、フロントのライト・ポッドはハセガワ製ストラトスのものに自作のカバーを取り付け ました。また、車高も前後共に２ｍｍ程度上げてサーキット仕様からラリー仕様に変更しています。 タミヤ製プラ製キットを久々に組みましたが、パーツのフィッティング等全体的に精度が高て作り易く、気持ち良 く製作することが出来ました。 |
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