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OPEL COMMODORE GS/E Gr．１ 1974 GIRO D'ITALIA No．137 |
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driver／co-driver：L.Pittoni／S.Pittoni team：CONRERO sponsor： result：21th base kit：ARENA ARE276 decal：ARENA ARE249 scale：1／43 material：REZIN |
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１９７４年のジーロ・ディイタリアに出場したオペル・コモドーレＧＳ／Ｅです。オペルのミドル・クラス・サルーンである
コモドーレには、６気筒エンジンを搭載したスポーツ・モデルＧＳ／Ｅが設定され、モーター・スポーツの入門車として プライベーターに好評を博しました。その活躍の場は主にサーキット・レースで、イタリア全土を挙げての祭典である ジーロ・ディイタリアにおいても多数参戦しており、この年は６台のグループ１仕様のコモドーレＧＳ／Ｅが、排気量２リ ッター以上のクラスとしてエントリーしました。 イベントはプロトタイプのストラトス・ターボやアバルトＳＥ０３０、グループ４仕様のデ・トマゾ・パンテーラなどが上 位を争い、結果はＪ・Ｃ・アンドリューのストラトス・ターボが総合優勝を飾りました。なお、コモドーレ勢は６台中４台が 完走し、Ｎｏ．１３７号のこのマシーンは総合２１位、クラス優勝を果たしています。 モデルはアレナのレジン・キットを組んだものです。コモドーレのキットは意外（？）と人気があったようで、メーカーの サイトでは絶版になっていますが、デカールの在庫はまだあるようだったので、名古屋の名店から取り寄せてもらい、 海外ショップで在庫のあった１９７４年ツールド・コルス仕様のキットにデカールを貼りました。 このキット、元来エッチング・パーツの合わせに難があって非常に手強いのですが、この個体はボディとシャーシの レジンの材質がなぜか異なっており、経年によりシャーシが２ｍｍほど縮んでいました。もしボディが収縮していたら エッチンング・パーツが付かずお蔵入りでしたが、幸いシャーシだったのでダッシュ・ボードの位置等をずらして何とか 納めました。アレナのキット、何台作っても侮れません・・・ 製作にあったてはマフラー先端をメッキ・パイプ化した程度でほぼ素組みですが、’アレナ・トラップ’を克服して完成 出来たのでホッとしています。 プロトタイプから市販車然としたこのようなマシーンまで一緒に参戦していたジーロ・ディイタリア、本当に魅力的な イベントですね。 |
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