OPEL COMMODORE GS/E
 初代オペル・コモドーレはレコルトのボディに1クラス上の6
気筒エンジンを搭載したスポーティー・モデルとして、1967
年春のジュネーブショーでデビューしました。トップ・グレード
のコモドーレGSには直6のSOHC 2490ccから130psを
発揮するエンジンが搭載され、さらに1970年にはインジェク
ション化により150psにチューンされたGS/Eが登場しまし
た。またオペルではこれをベースとして、自社に設けられたモ
ータースポーツ部門’シュタインメッツ’製品第1号であるコモ
ドーレGS/Eシュタインメッツを発表し、ラリーやツーリングカ
ー・レースに積極的に参戦して数々の戦績を挙げました。  
 その後、各車種のモデルチェンジに合わせて1972年3月
2代目コモドーレが登場しました。初代と同様にトップ・グレー
ドのクーペGS/Eには直6SOHC 2784cc 160psを発
揮する2.8ECユニットが搭載され、主にツーリング・カー・レ
ースにおけるグループ2仕様のベース・モデルとして好評を博
しました。                              
 ラリーにおいてもグループ1仕様のマシーンがWRCやロー
カル・ラリーで活躍しましたが、オペルのワークス活動は小型
軽量なアスコナ&カデットが中心だったことから、コモドーレが
目立った戦績を挙げることはありませんでした。
GALLERY
1971
COMMODORE GS /Gr.2
CRITERIUM CEVENNES
No.32
1973
COMMODORE GS/E /Gr.1
MONTECARLO RALLY No.22
1974
COMMODORE GS/E /Gr.1
TOUR DE CORSE No.29
COMMODORE GS/E /Gr.1
GIRO D'ITALIA No.137


KIT LIST
CAR
Gr.
YEAR/
EVENT
DRIVER/
CO-DRIVER
CAR
TEAM/
SPONSOR
RESULT
KIT MAKER/
KIT No.
DECALE
COMMODORE
GS
2
1971
CEVENNES
J.Ragnotti/
32
PROVENCE 
MOULAGE
K1232
COMMODORE
GS/E
1
1973
MONTECARLO
W.Rohrl/
J.Bergner
22
UFICIAL
45
ARENA
ARE274
COMMODORE
GS/E
1
1974
TOUR DE CORSE
Lagniez/
Raffestin
29
GREDER RACING
GITANES
RETIRED
ARENA
ARE276
COMMODORE
GS/E
1
1974
GIRO D'ITALIA
L.Pittoni/
S.Pittoni
137
CONRERO
21
ARENA
ARE276
ARENA
ARE249
COMMODORE
GS/E
1
1977
MONTECARLO
Tchine/
67
RADIO 
MONTECARLO
RETIRED
ARENA
ARE274
ARENA
ARE275
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