1971 CRITERIUM CEVENNES No.32
OPEL COMMODORE GS Gr.2
1971 CRITERIUM CEVENNES No.32
driver/co-driver:J.Ragnotti/
team:                  sponsor:
result:9th
base kit:PROVENCE MOULAGE K1232
decal:
scale:1/43 material:REZIN
 1971年のフランス国内ラリーに出場した初代オペル・コモドーレGSです。ドライバーは若き日のジャン・ラニョッテ
ィで当時はオペルのワークス・チームに在籍していました。                                  
 ’ルノー使い’で有名なJ・ラニョッティは、1967年にルノー8ゴルディーニでフランス国内ラリーに初出場し、翌年
は’ゴルディーニ・カップ’に参戦してローカル・ラリーに出場し、クラス優勝するなど好成績を挙げました。翌1969年
も引き続きルノー8ゴルディーニをドライブしていましたが、その活躍を買われてフランス・オペルのワークス・ドライバ
ーに抜擢されました。                                                        
 オペル・チームではカデットをドライブし、1970年のフランス国内ラリーでは数々の好成績を挙げ、選手権年間2位
を獲得しました。翌1971年もオペル・チームに在籍してカデットやコモドーレで国内ラリーに参戦し、この年の後半か
らはマシーンをアスコナに変更しました。翌1972年も引き続きアスコナをドライブし、国内ラリー選手権年間4位とな
りましたが、1973年には古巣ルノーに戻り、この年より制定されたWRC世界ラリー選手権の初戦、モンテカルロ・
ラリーにはルノー12ゴルディーニで出場しました。                                      
 ルノー・チームにおけるJ・ラニョッティは、ラリーに限らずフォーミュラー・マシーンもドライブするなど、様々なモータ
ー・スポーツで活躍しました。                                                   
 モデルはプロバンス・ムラージュのレジン・キットを組んだものです。ブリスター・フェンダーを装着した2ドア・セダン
の流麗なボディを見事に再現しており、低く構えた車高と合わせてとても魅力的なモデルです。製作にあたっては、
ウインカーやリア・ランプを透明レジンに置き換え、室内にロール・ケージやシート・ベルトを追加するなど定番加工を
施しています。メッシュのホイールはキットのパーツですが、タイヤはまったくサイズが合わなかったので、手持ちのタ
イヤに交換しました。なお、デカールは水に漬けたらバラバラになってしまったので、同キットを所有する友人からデカ
ールを借りてスキャンし、なんとか仕上げました。                                        
 乗用車然とした外観ながらラリーやサーキットで活躍したコモドーレ、地味で堅実なオペルらしい1台です。
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