ＡＬＰＩＮＥ ＲＥＮＡＵＬＴ Ａ１１０
ルノー製大衆車をベースにコンペティション・マシーンを製作し、
ラリーやレースで成功を収めたアルピーヌの代表作がＡ１１０で
す。ルノー・ディーラーを営んでいたジャン・レデレ（２００７年８月
没）が、１９５５年ルノー４ＣＶをベースに製作したＡ１０６からアル
ピーヌの歴史は始まります。
その後はベース車の発展と共に進化し、Ａ１０８（ルノー・ドーフ
ィンをベース）を経て１９６２年９月、Ａ１１０がデビューしました。
エンジン・ミッションなどの基本コンポーネンツはルノー８から流
用し、バックボーン・フレームはＡ１０８譲りのアルピーヌ・オリジ
ナルを採用、これにファイバー製の流麗なクーペ・ボディを被せて
Ａ１１０は誕生しました。当初、エンジンはＯＨＶ９５６ｃｃでしたが
ルノー８用エンジンの進化により１９６４年に１１０８ｃｃとなり、さら
に強力版であるゴルディーニ・チューンが登場し、Ａ１１０にも搭
載されました。
モータースポーツ参戦を前提として製作されたＡ１１０は、デビ
ュー直後から主に公道を使ったラリーやレースに参戦を始めまし
た。ただし、この頃のアルピーヌはＭ６３・６４・６５そしてＡ２１０に
よる「ル・マン」参戦に傾倒しており、ワークス・チームによるラリ
ー参戦は行っていませんでした。
Ａ１１０による本格的なラリー参戦はワークスチームを結成した
１９６８年からで、マシーンの仕様は当時のＧＴクラスのホモロゲ
ーションに合わせて、Ｒ８ゴルディーニのエンジンをベースに排気
量を１２９６ｃｃに拡大し、クロスフロー・ヘッドやウェーバー製ツイ
ン・キャブ装着により１２０ｈｐを発揮するエンジンを搭載したＡ１１
０-１３００でした。
この年から欧州ラリー選手権にワークス・チームとして参戦し、
モンテカルロにおけるクラス優勝（総合７位）など好成績を挙げて
います。ワークス参戦はその後も続けられ、１９７０年には１６００
Ｓグループ４仕様が製作されました。このマシーンにはルノー１６
ＴＳ用エンジンをベースに排気量を１５９６ｃｃに拡大、ウェーバー
製ツイン・キャブ装着により１５５ｈｐを発揮する強力なエンジンが
搭載され、戦闘力が大幅にアップしました。
翌１９７１年シーズンは、１６００Ｓに１７２ｈｐユニットが搭載され
さらに戦闘力が向上し、チャンピオンシップの懸かった全９戦中、
４勝を挙げてメイクス・タイトルを獲得しました。
翌１９７２年も１６００Ｓによるワークス参戦が行われましたが、
初戦モンテカルロでの全滅に始まり、ほとんど成果を挙げられず
メイクス・タイトルをランチアに奪われる結果となりました。
翌１９７３年からは世界ラリー選手権（ＷＲＣ）として開催される
こととなり、マシーンの仕様はレギュレーションの変更にあわせ
てルノー１７ゴルディーニ用１７９８ｃｃエンジンを１７５ｈｐまでチュ
ーンして搭載したＡ１１０-１８００グループ４となりました。なお、
市販車のＡ１１０については１９７３年型からリア・サスペンション
が従来のスイング・アクスルからＡ３１０と同型のダブル・ウィッシ
ュボーンに変更されましたが、ワークス・マシーンは従来のまま
スイング・アクスルを採用していました。
この年のＷＲＣでは、初戦モンテカルロを制覇したほか、全１３
戦中６勝を挙げ、見事ＷＲＣ初代タイトルを獲得し、アルピーヌの
名声を高めました。しかしながら皮肉なことに、アルピーヌの経
営状態は芳しくなく、この年ルノーの正式な傘下となりました。
翌１９７４年のＡ１１０-１８００グループ４は、オーバーフェンダー
の形状がフレア型の”チャイニーズ・フェンダー”から”バルーン・
フェンダー”に変更されました。ところが、世界的なオイルショック
の影響によりこの年のワークス参戦は見送られ、Ｒ１７ゴルディ
ーニやＡ３１０と共にアルピーヌ・ルノー連合チームとして、一部
のイベントに参戦したのみで、結果はツールド・コルスにおける２
位入賞が最高位でした。また、この年の１０月にデビューしたラ
ンチア・ストラトスは次元の違う走りを見せつけ、シーズン後半で
３勝を挙げ、ランチアにタイトルをもたらしました。
かつてのチャンピオン・マシーンも最新鋭のストラトスの前では
衰えを隠せませんでしたが、１９７５年もＡ３１０と共にＷＲＣに参
戦しました。結果はアクロポリスとツールド・コルスで２位、モロッ
コとサンレモで３位入賞を果たすなど、まだまだ侮れない活躍を
みせましたが、結局この年がＡ１１０のワークス参戦最後の年と
なりました。
デビューから１５年以上に渡って進化を遂げ、第一線級の活躍
を続けたアルピーヌＡ１１０、正に１９７０年代を代表するラリーカ
ーです。
ＧＡＬＬＥＲＹ
1974
ALPINE A110 Gr.4
SAFARI RALLY No.2
1976
ALPINE A110 Gr.4
MONTECARLO RALLY No.31
1978
ALPINE A110 Gr.4
TOUR DE CORSE No.4
ＫＩＴ ＬＩＳＴ
CAR
Gr.
YEAR/
EVENT
DRIVER/
CO-DRIVER
CAR
№
TEAM/
SPONSOR
RESULT
KIT MAKER/
KIT No.
DECALE
ALPINE A110
4
1972
TOUR DE CORSE
J.C.Andluet/
Biche
5
UFICIAL
WINNER
PROVENCE
MOULAGE
K034
ALPINE A110
1600 TURBO
5
1972
CRITERIUM DES
CEVENNES
J.L.Therier/
M.Callewaert
9
UFICIAL
PROVENCE
MINIATURES
AUTOMOBILES
K149
ALPINE A110
4
1974
SAFARI
B.Darniche/
A.Mahe
2
UFICIAL
RETIRED
PROVENCE
MOULAGE
K738
ALPINE A110
4
1974
TOUR DE CORSE
G.Larrousse/
C.Delferrier
3
UFICIAL
GITANES
5
PROVENCE
MINIATURES
AUTOMOBILES
K168
ALPINE A110
4
1976
MONTECARLO
J.Ragnotti/
J.M.Andrie
31
UFICIAL
GITANES
50
PROVENCE
MOULAGE
K033
ALPINE A110
1600 SC
4
1976
MONTECARLO
M.Mouton/
F.Conconi
19
11
PROVENCE
MOULAGE
ALPINE A110
4
1978
TOUR DE CORSE
J.P.Manzagol/
J.P.Filippi
4
GITANES
RETIRED
PROVENCE
MOULAGE
ＧＡＬＬＥＲＹ ＴＯＰ
／
ＭＥＮＵ